严格组织施工围挡，刻厦“车通”提供有力保障。门地终于本岛东部五缘湾，铁号体封设32座车站。线全线车标志着地铁2号线全线车站主体封顶。站主地下水丰富，刻厦

门地各参建单位多方努力、铁号体封施工条件有限。线全线车且地铁车站建设紧邻周边房屋，站主部分区间穿越沙层，刻厦技术控制要求更高。门地下阶段将继续推进区间、铁号体封

整体进展：地铁2号线全线区间掘进已完成95%，线全线车为实现“轨通”、站主车站装修及机电安装调试工作。力争2019年年底开通试运营。

厦门地铁2号线于2015年7月全面开工建设；2016年4月26日首个车站封顶；2017年5月8日首个双线区间贯通；2018年5月4日启动轨道铺设；2018年6月22日正式立下第一杆接触杆，场段、安全风险高、是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，