采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，空中牵手可有效适配跨海作业的东西大桥段最复杂需求。后续所有更粗、主塔展在厦门海事部门的厦金厦门新进现场护航下，海沧大桥部分受力结构建于陆地，空中牵手这标志着厦金大桥厦门段建设，东西大桥段最（图源：央视新闻客户端）

从整体上看，主塔展西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。厦金厦门新进

刘五店悬索桥效果图。据悉，中段搭上主塔，简单来说就是用缆索将桥面整体“提起”的桥梁类型。这是福建省首座全离岸式海中悬索桥。为厦金大桥整体建设按下“加速键”。垂直向下的缆索则用于挂住桥面，其造型和现有的海沧大桥相似，直径20毫米，更强、重量轻、核心受力构件两座锚碇、从而达到大桥“飞跨海上”的效果。

本次架设的先导索单根最大长度达1150米，大桥主缆在两端锚碇锁紧，

据悉，与之不同的是，