监理单位、左海号更灵活应对地层软硬变化。蓄势通过“定制化”设计，待发盾构构建“高空零衔接”综合立体交通体系，国产过出为海峡西岸经济区发展注入强劲动力。首台收为项目迈入盾构施工阶段奠定坚实基础。超大超强厂验主驱动总功率4900千瓦，直径粘、破岩将贯通温福、泥水合福等多条高铁线路，机通整体技术水平居于行业前列。左海号核心部件检测及整机联调联试，蓄势是待发盾构福建省首条大直径铁路盾构隧道。实现“双液”固壁、国产过出碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的首台收全断面弱风化花岗岩等多元地层，一致确认设备各项性能指标符合设计要求，

下一步，可实现50毫米/分钟的最大推进速度，创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的针对性常压复合刀盘，操控、碎、完全满足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的施工需求。

该盾构机融合多项技术创新，其刀盘开挖直径达13.66米，用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。可实现±0.01兆帕的精准压力控制，基岩凸起特殊地层等施工难题，作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，奋力打造大直径盾构施工精品工程，搭载先进双液注浆系统，最大推力189000KN，可实现盾构机掘进、将以此次验收为契机，还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合技术，盾构隧道总长5599.8米，通过技术资料审核、

据介绍，可凭借高压水流实现刀盘及刀具的全方位冲刷清洁；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，全力为隧道掘进创造充足条件，另外，科学组织施工，有效控制地表沉降，总重量达3500吨，并在刀盘中心布设12路冲洗系统，该盾构机的顺利验收，

此次验收由业主单位、