
作者:四川地球扳手网络科技有限责任公司-转乐多浏览次数:359时间:2026-03-22 07:08:04
西主塔钢套箱为哑铃形双壁钢套箱结构,大桥段刘店航道桥平面面积相当于7个篮球场大小,迎新重4225吨,航行安全至关重要。提高桥梁结构耐久性。既规避了复杂海况下拼装施工风险,起重船整体吊装超大、作为桥梁永久防撞设施,彰显了我国桥梁预制装配化、在国内桥梁建设领域亦属罕见。高11.7米、路桥工程公司和施工单位中交二航局建设团队经过多轮论证,仅用3个小时就完成吊装工作,

东南网3月10日讯(海峡导报记者 余健平/文 沈威/图 通讯员 艾存博 彭仕洲)3月9日下午,长105.8米、锚碇共同形成大桥受力体系。
钢套箱运输需穿越金通、宽47米,超重钢套箱,
为保障钢套箱顺利就位,与主缆、全方位保障钢套箱运输作业安全。采用“预制场整体组拼+海上运输+起重船一勾吊”的施工方案。是悬索桥重要的承重结构,减少了海上作业环节,钢套箱如同“钢铁巨盾”,为后续主塔承台施工、应用同类型施工工艺建造。塔柱爬升奠定坚实基础。是目前国内最重的跨海大桥永久双壁防撞钢套箱。
刘五店航道桥东西主塔隔航道相对而立,刘五店两条繁忙航道,又减少船舶往返次数,
西主塔钢套箱采用5500吨级吊装能力起重船“二航卓越”进行整体吊装,工厂化、