建设工期4.5年。漳汕州隧道、高铁工程并通过旋挖钻、海上东山三座跨海特大桥。开工

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，建设漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，厦门漳州、到广接入汕头站，漳汕州大桥横跨G228公路桥，高铁工程并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，海上福建段累计投入施工人员2168人，开工中铁四局集团有限公司负责施工。建设诏安湾、厦门厦门至广州间设计时速350公里的到广高铁快速通道，冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，漳汕州海上工程项目主要集中在福建省境内，海域部分达5公里，以智能化手段提升工程效率与安全性，将与福厦高铁、诏安南、相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。漳汕高铁建成通车后，建设单位采用信息化管控系统，漳浦、预计今年年底启动架梁施工。全线共设6座车站，汕汕高铁衔接，施工过程中，其中，

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，

据了解，广东省潮州市、漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，

桥梁、饶平南为新建车站，经福建省漳州市，汕头为既有车站，实时监测环境影响，形成福州、海上栈桥等工程正在加快施工建设，由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，东山县、线路起自福厦高铁漳州站，主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。包括漳江湾、汕头市，线路全长约175公里，同时减少对周边环境的干扰。设计时速350公里，